Палубная доска
Палубная доска из лиственницы — погонаж для устройства напольных покрытий, настилов и ограждающих конструкций, эксплуатируемых, как внутри помещений, так и на открытом воздухе. Материал характеризуется улучшенной обработкой поверхностей и наличием фаски на кромках продольных граней. Технические требования к пиломатериалу, допуски параметров, деление на сорта устанавливает ГОСТ 8486-86.
По комплексу потребительских характеристик, древесина лиственницы является одним из лучших материалов для изготовления палубной доски. Она имеет красивый цвет и текстурный рисунок, долговечна, обладает водостойкостью и антибактериальными свойствами. При производстве палубной доски используются отборные стволы сибирской лиственницы, заготавливаемой в зимнее время. В этот период дерево находится в состоянии покоя, древесина содержит минимум влаги и имеет наибольшую концентрацию смоляных веществ, эфирных масел.
Процесс изготовления палубной доски предусматривает предварительную камерную сушку заготовок с последующей обработкой до кондиций, предусмотренных стандартом. Геометрические размеры пиломатериала:
- длина (м) — от 2 до 6;
- толщина (мм) — 28, 34, 45;
- ширина (мм) — 90, 110, 140.
Распределение по сортам:
- «Экстра» — с идеальной поверхностью, с ровным оттенком, без каких-либо изъянов;
- «Прима» — поверхность без сучков и смолянистых вкраплений, допускаются незначительные оттеночные переходы;
- «А», «АВ» — на досках имеются небольшие здоровые сучки и изменения цвета;
- «В», «ВС», «С», — неравномерно чередующиеся оттенки, наличие значительного количества сучков и смолянистых вкраплений.
Сортность палубной доски определяет цену пиломатериала, места его применения. Высокосортный погонаж используется в качестве финишного напольного покрытия на террасах и верандах, на площадках, прилегающих к бассейнам и причалам, при благоустройстве парковых и садовых дорожек, для облицовки фасадов зданий. Палубная доска с поверхностными изъянами может применяться для устройства оснований под облицовку, ограждений, для изготовления строительных подмостей, многоразовой опалубки. При укладке, между смежными деталями необходимо предусмотреть технологический зазор в 3–6 мм для стока воды и вентиляции. Крепление к лагам или обрешетке производится саморезами и специальными крепежными изделиями для скрытого монтажа.